高端裝備制造業(yè)是新興產業(yè)中的支柱產業(yè)，“十二五”期間裝備制造業(yè)的一個戰(zhàn)略是“調整轉型、創(chuàng)新升級”，一個目標則是“推進裝備制造業(yè)由大變強”，作為裝備制造業(yè)的核心和關鍵，高端裝備制造業(yè)定位為戰(zhàn)略性新興產業(yè)為產業(yè)發(fā)展提供了“肥沃的土壤”。
現在隨著《中國制造2025》規(guī)劃的推出，高端裝備制造業(yè)更是迎來了歷史發(fā)展的新機遇。使得“中國裝備，裝備中國”和“中國制造，中國創(chuàng)造”的理想向著徹底實現的道路邁出了堅實的步伐。
近日，“中國制造2025：高端裝備制造與工業(yè)應用協同創(chuàng)新高峰論壇”召開，發(fā)改委、工業(yè)與信息化部、能源局等相關部委、司局領導及歸口管理部門領導，以及全國各主要工業(yè)用戶行業(yè)代表出席。
論壇以“突破關鍵技術、融合推動制造、協同創(chuàng)新發(fā)展”為主題，圍繞支持自主創(chuàng)新，深入研究跨領域跨行業(yè)協同創(chuàng)新的方式與路徑。重點以協同研發(fā)、協同制造、協同推廣、協同服務作為落實方式，以中國首創(chuàng)、具有自主技術專利的低速大扭矩永磁復合電機為案例，深入探討新產品、新技術的應用前景與協同創(chuàng)新合作機制。
機械工業(yè)信息研究院副院長石勇說，根據《中國制造2025》總體要求，為進一步深化各行業(yè)對建設制造強國重要意義的充分認識，大力推進制造業(yè)與工業(yè)等裝備應用行業(yè)的創(chuàng)新協同與融合發(fā)展，為相關部委研究制定實施方案，細化政策措施，健全工作機制，做好基礎信息服務工作是十分重要的。本次論壇的目的就是深化對《中國制造2025》的理解與認識，落實創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略，推進中國制造業(yè)與各工業(yè)應用行業(yè)單位的協同發(fā)展，建立健全調查研究、案例分析與信息協同機制，確保信息研究任務落實到位。
高端裝備制造業(yè)受外資追捧
商務部新聞發(fā)言人沈丹陽在日前舉行的發(fā)布會上透露，今年1-7月，工業(yè)自動控制系統裝置制造、我國通信設備制造、計算機整機制造等高技術制造業(yè)增長迅速，實際使用外資同比分別增長405.4%、366.4%、149.9%。上述增速遠高于全國平均增速。今年前7月，我國制造業(yè)實際使用外資同比下降5.4%。高端裝備制造業(yè)是最近幾年我國極力扶持的新興產業(yè)。
業(yè)內人士認為，在外資放緩流入中國的背景下，高端裝備制造業(yè)吸引外資增長迅速，從側面說明我國高端裝備制造業(yè)的快速發(fā)展。商務部例行發(fā)布會還透露，今年1-7月，我國實際使用外資金額同比增長7.9%；7月當月同比增長9.6%。其中，1-7月，服務業(yè)實際使用外資共計475億美元，同比增長19.6%，在全國總量中的比重為62%。其中增幅最快的前三名為金融服務業(yè)，科學研究業(yè)和綜合技術服務業(yè)，增幅分別為381.1%，93.1%和57.1%。
商務部研究院國際市場研究部副主任白明表示，中國經濟處在轉型升級中，利用外資結構發(fā)生變化反映的是中國經濟結構發(fā)生了變化，而這也符合中國經濟未來發(fā)展的新常態(tài)。
白明同時指出，在國際產業(yè)分工中，中國經濟所處位置也出現相應變化。過去以勞動密集型為主，而今后對外資的利用將會更符合我國產業(yè)政策的變化，逐漸流向高技術、高附加值產業(yè)。因為我國在近些年本身也在發(fā)展這些產業(yè)，在這些產業(yè)上，利用外資也有更大的空間。
外資進入高端制造業(yè)，對國內相關產業(yè)可能既會帶來替代性影響，也會帶來互補性影響。替代性影響對于我們自身產業(yè)發(fā)展來說是個挑戰(zhàn)，但是應該更多地看到互補性機會。在分工越來越精細的全球化時代，產業(yè)間碰撞和合作的機會也會更多。像我國的高鐵和家電等領域都經歷了這個過程，也實現了產業(yè)的跨越發(fā)展。所以，高端制造業(yè)能夠吸引外資，既是中國經濟轉型升級在外資領域的反映，也表明在全球產業(yè)鏈中位置的轉移。
走出國門 拓展海外市場
近年來，國內產能過剩使得不少行業(yè)，尤其是高端裝備制造行業(yè)的經營舉步維艱，“走出國門，局部海外”成為不少裝備制造企業(yè)打破經營困局的。而隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，裝備制造企業(yè)“走出去”有了更加便利的條件。工信部日前表示，中國裝備制造具有產品、企業(yè)、政策三大優(yōu)勢，今后高端裝備制造業(yè)走出去將作為發(fā)展重點。
數據顯示，2014年中國裝備制造業(yè)出口額達到2.1萬億元人民幣，大型成套設備出口額約1100億美元。中國裝備制造總體規(guī)模是世界總量的1/3，優(yōu)勢較為明顯，電力裝備的制造總量大約占世界的61%，造船工業(yè)占世界41%。中國高鐵已經建成1.6萬公里，在建1萬多公里，高鐵擁有量位居世界。
從推銷中國高鐵、中國核電到推銷中國裝備，李克強總理一直致力于推動裝備制造業(yè)產能“走出去”。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的加快推進，我國高端裝備制造“出?！币渤尸F加速趨勢。
今年1月份，西安陜鼓動力股份有限公司(以下簡稱“陜鼓動力”)與捷克EKOL，spol.s.r.o.，(以下簡稱“EKOL”)公司正式簽屬股權轉讓協議，并于捷克當地時間6月26日上午在捷克布拉諾市正式舉行股權交割儀式。EKOL公司是中東歐地區(qū)中型蒸汽輪機制造商，在工業(yè)驅動型汽輪機上占據很大優(yōu)勢，其產品在汽耗等指標上處于全球領先地位。
據陜鼓集團和駐捷克使館經濟商務參贊程永如介紹，陜鼓此次斥資5000多萬美元收購捷克EKOL汽輪機公司，是近年來我國在捷克制造業(yè)領域的更大一筆投資，約占我國對捷克投資總額的17%。
今年5月，中國中鐵股份有限公司公告稱，其旗下的中鐵二院集團工程有限責任公司與俄羅斯企業(yè)組成的聯合體已中標俄羅斯莫斯科-喀山高鐵項目的勘察設計部分。中國高鐵“走出去”獲得重大突破。今年以來，我國與法國、阿根廷、南非等多個也簽署了核電站領域的合作協議，并將在巴基斯坦承建6座核電站，同時向其出口更多的核反應堆。
“高端裝備制造業(yè)處于價值鏈高端和產業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，也是助推"一帶一路"戰(zhàn)略實施的主力軍。推動高端裝備制造業(yè)"出海"，能在提高中國制造形象的同時，將一部分有效產能轉移出去，可以解決目前中國經濟面臨的產能過剩問題”。深圳市國誠投資咨詢有限公司董事長兼總經理孫忠說道。
中國農業(yè)銀行首席經濟學家向松祚認為，目前中國高端制造“走出去”已具有穩(wěn)固的基礎，現在需要協同效應，努力使全行業(yè)的產業(yè)鏈“走出去”，而非單個企業(yè)。
業(yè)內專家指出，我國高端工程裝備產業(yè)“走出去”存在幾個特點：工程裝備產品出口穩(wěn)步提升，產品結構由中低端趨向中高端，產品質量大幅度提升，產品系列、成套設備出口比例在上升。工程裝備制造企業(yè)海外并購迅速增長。從近年的海外并購項目看，我國企業(yè)海外并購勢頭良好，發(fā)展迅速。以工程項目為依托，帶動了高端裝備的升級換代。
加快品牌塑造
經過30多年的改革開放，我國制造業(yè)已經具備了完整的體系和進一步發(fā)展的基礎。即使在高端裝備制造業(yè)方面，部分領域也開始嶄露頭角。不過，在品牌塑造上，“中國制造”仍需加把勁。
在中國制造2025高端裝備制造與工業(yè)應用協同創(chuàng)新高峰論壇上，能源局總經濟師李冶表示，能源裝備是中國裝備的重要組成部分，但現階段我國能源裝備缺少一些像GE、ABB、西門子這樣的大型國際化企業(yè)集團，進入全球500強的裝備企業(yè)更是微乎其微。
浙江省技術監(jiān)督局局長高鷹忠曾經指出，當前“中國制造”還缺乏整體品牌效益，大量代工生產處于國際產業(yè)鏈中的低端，沒有定價權、利潤分配話語權，只能賺取微薄的加工費，個體自主品牌建設進程依然緩慢?？傮w上，在國際市場的影響力、競爭力不高。要改變這種現狀，中國急需全面打響“中國制造”品牌。
高端裝備制造業(yè)處于產業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，是國民經濟和國防建設的重要支撐，是推動工業(yè)轉型升級的關鍵引擎。而我國高端裝備制造業(yè)與世界先進水平仍有較大差距。
在目前全球經濟一體化背景下，提出“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略，對于整個高端裝備制造業(yè)而言，將醞釀巨大的市場機會。打響“中國制造”品牌，是推動經濟轉型升級的務實管用之策，也是加快政府職能轉變、發(fā)揮市場決定性作用，推動質量提升及品牌創(chuàng)建的重要體現。
“中國制造”代表著形象，必須高標準高起點定位，把“中國制造”品牌打造成在市場與社會公認，集質量、技術、服務、信譽為一體，具有豐富文化內涵，以質量和誠信為核心的區(qū)域綜合品牌，使之成為產業(yè)轉型升級的典范和經濟社會發(fā)展的重要支柱。
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